"Les Verts regrettent que la majorité du Parlement européen ne soit pas aujourd’hui prête à exclure catégoriquement les camions de 60t sur les routes de l’UE. Bien que la tentative d’une plus vaste libéralisation au niveau de l’UE ait été repoussée, le texte adopté par la majorité du PE permet encore aux pays de l’UE de décider de l’autorisation des 60t sur leurs territoires . Ce vote montre que le PE a avant tout cédé aux lobbyistes qui représentent les intérêts des transporteurs de bois finlandais. Les Verts avaient demandé la suppression de la mention des 60t dans le rapport.

L’introduction de ces monstres sur les routes d’Europe est contraire à une politique des transports durable et intelligente. Ces véhicules constitueraient une véritable menace pour la sécurité routière, aggraveraient les accidents, mettraient en péril les infrastructures routières, augmenteraient les frais de rénovation des routes et des ponts en cas de détérioration. Il faudrait envisager de multiples transformations des infrastructures routières, aires de repos, ronds points, ponts, investissements pour de nouveaux revêtements, etc…. Ces très gros poids lourds constituent également une menace pour le transport de marchandises par le rail qui est pourtant bien plus écologique et plus sûr.

Les Verts ont par contre apporté leur soutien aux rapports sur le transport des marchandises dangereuses. En effet, des décisions relatives à l’uniformisation et à la modernisation des règles pour le transport de produits dangereux ont été prises . Ces règles renforcent la sécurité sur les voies de communication dans l’UE concernant le transport de matières explosives et corrosives.

Cette question se pose tout particulièrement dans le transport routier lorsqu’il s’agit de traverser de longs tunnels ou d’emprunter des ponts très élevés, alors que l’on pourrait transporter ces mêmes marchandises par le rail. Il est particulièrement important que ces règles, uniformisées et strictes, valent aussi pour la navigation. Cela permettra d’éviter des risques de déversements de produits chimiques toxiques qui ont des conséquences dramatiques pour les fleuves."